1.半填半挖路基处理

在自然坡度大于1：5的坡面上修筑路堤时，路堤底部应开挖台阶，台阶宽度不宜小于1M。道路分期修建或拓宽时，应开挖新旧路基填土坡衔接处。开挖台阶时，高等级公路台阶宽度一般为2M。在各台阶水平面上铺设PCA土工格室，利用PCA土工格室自身的立面加固作用，能较好地解决不均匀沉降问题。

2.沙土地区路基

风沙区路基应以低路堤为主，填筑高度一般不小于0.3M。由于风沙区路基施工具有低路基、重载承载的专业要求，选用PCA土工格室可以限制松散填料。在有限的高度内，路基具有较高的刚度和强度，以承受大型车辆的荷载应力。

3.填土路基加固

PCA土工格室的使用，可以较好的达到对台背加固的目的，PCA土工格室与填料之间能够产生足够的摩擦力，可以有效的减少路基与结构之间的不均匀沉降，最终可以有效的缓解“桥台跳车”病害对桥面造成的早期冲击破坏。

4. 多年冻土地区路基

在多年冻土地区修筑填筑路基时，应达到最小填筑高度，避免出现翻堆现象或冻层上限降低，造成路基过大沉降。PCA土工格室独特的立面加固效果，有效实施整体约束，可最大程度保证一些特殊路段的最小填筑高度，使填筑物具有优质的强度和刚度。

5、黄土湿陷性地基处理

当高速公路、一级公路经过湿陷性黄土、压缩性较好的黄土路段，或高路堤地基允许承载力低于车辆荷载与路堤自重合力产生的压力时，也应按承载力要求对路堤进行调整，这时PCA土工格室的优越性就体现出来了。

6.盐渍土、膨胀土

采用盐渍土、膨胀土修建的高速公路、一级公路、路肩、边坡均需加固，PCA土工格室完全可以满足盐渍土、膨胀土中高等级公路修建的要求。